درونيزوني – مما يجعل إنذار أنتيبيرديدا ديي لوحدة سيما X 8

وبعد الفصل دراسي المكثف, أنا بإعادة فتح هذا قسم جديد مخصص لطائرات بدون طيار; وسوف نتعلم في هذه المناسبة لبناء دارة مع صغيرة صفارة مناهضة فقدان لأي نموذج من طائرة بدون طيار أو مراقبة لاسلكية.

سوف يساعدنا هذا الاختراق قليلاً حيث أن المسائل المتعلقة بالهاتف صوت متقطع شريطة أن وميض المصابيح نفسها; أي عندما تكون البطارية منخفضة, أو عندما فقدت الطائرة الاتصال بمحطة التحكم.

في هذا المثال سوف استخدم بي سيما X 8, ولكن ينبغي أن تكون الدائرة التالية متوافق مع أي طائرة بدون طيار; والفرق الوحيد بين النموذجين تكمن في لحام نقطة الاتصال جامع الترانزستور الذي سنقوم باستخدام.

صفارة وحدة ديي طائرات بدون طيار.

لتطوير هذه المشاريع الصغيرة، سوف نحتاج إلى اثنين من المقاومات: من 100Ω (R1), وآخر من 3.9إلىΩ (R2); أ بيزو صفارة كما الضوء قدر الإمكان وتعمل بين 3-5 فولت (في حالتي اخترت أحد 1.5 غرام و 30اماه للاستهلاك); أ ترانزستور NPN BC548; وأخيراً الكابل, القصدير, و ماكينة لحام; أن نفهم أن التطبيق يحتوي الترانزستور في دارة لدينا بطريقة بسيطة, تصور فيديو القناة التالية أوليفر ناباني.

في حالتي قد نفذت مع المقاومات مصلحة الأرصاد الجوية لتقليل الحجم النهائي للوحدة النمطية, ولا يستبعد في المستقبل لتفتيح أكثر عن طريق تغيير الترانزستور جانب واحد مصلحة الأرصاد الجوية; أيضا فمن الممكن أن تفعل ذلك مع مقاومات السيراميك بسهولة أكبر, وهذا الذي لقد فعلت الرسم التخطيطي التالي معهم حيث أن كل فرد يمكن تطويرها دون مشاكل وأضاف الصغرى-لحام.

رسم تخطيطي لوحدة صفارة جهاز اتفاقية روتردام.

أولاً وقبل كل شيء نحن لحام في مجمع الترانزستور إلى pin السلبية لصفارة; من المهم أن ننظر إلى انحناء الترانزستور التي يمكن أن ينظر إليه في المخطط السابق, وسوف تسمح لنا أن نميز دبابيس في لمحة.

دبوس السلبية صفارة ملحومة إلى المجمع للترانزستور NPN.

ثم نحن لحام كلا مقاومات بين, في حالة العمل مع مقاومات السيراميك لن يكون أكبر من المضاعفات التي لحام لهم, وبعد ذلك عزل لحام; ولكن مع المقاومة مصلحة الأرصاد الجوية ويجب أن نساعد مع بعض نوع من الدعم و/أو الملقط, نظراً لصغر حجمها; كما ينبغي الإشارة إلى أن أنه أمر حيوي لحام لهم على حد سواء صعودا وهبوطاً لتجنب أن ينتهي بكسر لحام.

دعم للحام SMD.

مرة ملحومة كل اثنين معا, وقبل استخراج المختار الدعم, سوف نشرع في لحام كابل بينهما; وبخاصة تلك التي تظهر في أسود في التخطيطي الموضح أعلاه.

لحام بين R1, R2, والسلك الأسود.

عند هذه النقطة, نحن لحام المقاومة 3.9 كΩ أو R2 على الجانب الإيجابي من صفارة/صفارة, لحام أنه أيضا كبل; وفي هذه الحالة حلبة الإيجابية, وأبرزت في لون الأحمر في التخطيطي للمشروع.

لحام بين pin إيجابية من الجرس, R2, والسلك الأحمر.

ثم نحن لحام مقاومة 100Ω, أو R1 عند قاعدة الترانزستور; أن نتمكن من التعرف على وصفه رقم التعريف الشخصي للوسط من الحزمة الخاصة بك.

لحام بين R1 وقاعدة الترانزستور.

لتحميل وحدة لدينا, ونحن يجب أن لحام سلك ثالث لباعث الترانزستور; يفضل أن يكون ذلك لون براون في التخطيطي, لتمييزه عن السلبية الأخرى التي سبق لنا الجندي السابق سلك أسود.

لحام بين باعث الترانزستور وسلك براون.

والآن علينا أن نفتح لنا طائرة بدون طيار وديساتورنيلاريموس تحكم الطيران, لتحديد أين نحن ذاهبون للحام كل من الأسلاك في الوحدة النمطية ونحن تصنيع فقط; أولاً البحث عن نقطة اتصال المصابيح الإيجابية, ونحن سوف لحام الكابل أن يأتي من إيجابية لنا صفارة.

بقعة اللحام بين السلك الأحمر والإيجابية لدائرة المصابيح لطائرة بدون طيار.

على الطرف الآخر من سلك براون ونحن يجب أن اللحام أنه في البطارية السلبية من نحن طائرة بدون طيار; أنا قد يقع في تشغيل/إيقاف تشغيل التبديل من نفس, لتجنب بقدر الإمكان لحام مباشرة على تحكم الطيران لأن كوادريكوبتيرو.

بقعة اللحام بين براون و GND للبطارية بدون طيار.

أخيرًا نحن اللحام بالنفي الثاني, الأسود يمثل في التخطيطي; بعض نماذج فقط اللحام إلى السلبية من نفس الدائرة المصابيح, ولكن وفي حالة سيما X 8 هذا سوف ينتج صوت ثابت وخلال الرحلة كلها كما هو مبين في مقطع الفيديو التالي, ومنذ المصابيح الإضاءة أقل لفلاش, ولكن لا تذهب تماما.

الحل لهذه المشكلة بوأدى آر كابل اللحام إلى سلبية حالة وحدة تحكم الطيران حمراء صغيرة (ومنذ هذا إذا كان أنه يغلق), الموقع في مجمع الترانزستور SMD الصغيرة أستطيع أن أرى في الصورة أدناه; فقط estañaremos نهاية الكبل ورقم التعريف الشخصي للترانزستور, وأخيراً معا, إزالة تلميح لحام, و انتظر حتى أن الاتحاد بارد إذا واحد.

بقعة اللحام بين السلك الأسود والسلبية من دارة المصابيح.

نحن يمكن الآن بالفعل تحقق من تشغيل لدينا صفارة وحدة عن طريق توصيل البطارية تحكم الطيران; الفعل بعد الاختبار سوف نقوم بإزالة اللاصق صفارة وإغلاق لدينا طائرة بدون طيار, وسوف نقوم بأقصى درجات الحذر اختبار الطيران para verificar que todo funciona correctamente.

En los próximos tutoriales de esta nueva sección nos adentraremos en el mundo de los drones, وسوف نتعلم أن mejorarlos, y conoceremos los principios básicos de su funcionamiento, así como el hardware necesario para montar uno desde cero.

إذا كنت مثلك اتبع لي على تويتر, Facbook, جوجل +, LinkedIn, Feedly, أو تقاسمها مع الأزرار الموجودة تحت هذا المنشور, إذا كان لديك أي أسئلة أو اقتراحات لا تترددوا في التعليق.

تساعدنا للوصول إلى أكبر عدد من القراء Share on LinkedIn
LinkedIn
Share on Facebook
فيسبوك
Tweet about this on Twitter
تويتر
Share on Google+
جوجل +
Email this to someone
البريد الإلكتروني

اترك ردًا